泡沫铝介绍：

泡沫铝是由在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征，属于新型的多孔性吸声材料。

泡沫铝吸声板和铝纤维板都直接暴露于大气不需要护面穿孔板和填充物等，安装方便。

  泡沫铝隔音墙具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.64，降噪系数nrc0.75左右，对于中低频为主的交通噪声吸声性能好的，高于其他一些常用吸声材料，且在雨中和吸粉尘后，吸声系数不会改变，符合道路隔音墙声学要求。

  泡沫铝吸声板可以喷涂成各种颜色，而吸声性能不受影响，可以极大丰富隔音墙景观。

  泡沫铝吸声板和玻璃一样可以水洗，并可以通过自然下雨达到自洁，不会影响声学性能；一旦积灰，不影响声学性能，反而会提高高频吸声性能。

  泡沫铝具有金属相应的防火性、耐候性、耐腐蚀性、抗老化性，设计使用寿命20年。

  泡沫铝吸声板具有良好的防炫特性。

  泡沫铝隔音墙现已在国内普遍应用，上海卢浦大桥、徐浦大桥、a5公路、中春路高架道路均应用了泡沫铝材料，并已经通过验收。上海城市外环线浦东段也正在应用安装。

泡沫铝特点：

1、轻质：密度为金属铝的0.1—0.4倍；

2、高比刚度：其抗弯比刚度为钢的1.5倍；

3、高阻尼减震性能及冲击能量吸收率：阻尼性能为金属铝的5—10倍。孔隙率为84%的泡沫铝发生50%变型时，可吸收2.5mj/cm3以上的能量。

4、良好的声学功能：1、隔声性能（闭孔）：声波频率上800—4000hz之间时，闭孔泡沫铝的隔声系数达0.9以上。2、吸声性能（微通孔和通孔）：声波频率在125---4000hz之间时，通孔泡沫铝的吸声系数大可达0.8，其倍频程平均吸声系数超过0.4。

5、优良的电磁屏蔽性能：电磁波频率在2.6—18ghz之间时，泡沫铝的电磁屏蔽量可达60—90db。

6、良好的热学性能：孔隙率为80---90%的闭孔泡沫铝导热系数为0.3—1w/m#8226;k，相当于大理石。通孔泡沫铝由于其孔洞相互连通，在强制对流条件下具有良好的散热性。

7、不燃烧且有较好的耐热性。□耐腐蚀性、耐候性好，低吸湿，不老化。

8、易加工：切割、钻孔、胶结方便；经模压可弯曲成所需形状；能用有机或无机漆进行表面处理；可以两面蒙皮，构成大尺寸的轻质、高刚度板。

9、易安装：泡沫铝材料可以被安装在高处而无需机械起重设备，如：天花顶棚、墙壁和屋顶等，可以采用机械方法或直接用螺钉连接和固定，也可以用粘接剂粘贴在墙或天花板上。

10、金属薄板——泡沫铝——金属薄板形成的“三明治”结构继承了泡沫铝的优异性能，并具有很高的抗弯强度，可用作新型建材、机车车辆的高刚度结构件等。

11、上述性能的多功能兼容。

应用范围

吸声、隔声材料：泡沫铝可用于城市轻轨、高架公路、地下隧道、机械设备的噪声治理及声学室、多功能厅和其他室内声响效果的改善。吸声的泡沫铝粘贴到混凝土或钢结构上，竖在高架桥、轻轨两旁作为大型吸音墙，可以减轻城市交通噪声。隔声的泡沫铝可用于工厂机房、机器设备、户外建筑工地的噪声隔离，居民区隔音墙材质，解决了目前广泛应用的玻璃棉、等吸声材料的许多局限性。

 高铁隔音墙的特点：1、美观：可选择多种色彩和造型进行组合、搭配，与周围环境协调、美观大方；2、经济：模块化生产，装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用；3、实用性：本品采用新材料新工艺制成，具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时造成的噪声污染；4、耐久性：本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响；交通噪声是指机动车辆在交通干线上运行时，产生超出人们正常生活所能承受的音量视为交通噪声。其运输工具包括：飞机、火车、汽车、船舶等。这些交通工具在飞行和行驶中所产生的噪声，日益受到关注。目前常采用的防护治理措施，就是安装隔音墙。如高铁隔音墙。

 高铁隔音墙是根据当前高速铁路需要设计的一种隔音墙。

 高铁隔音墙的特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色高铁隔音墙的用途：高铁隔音墙广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等隔音墙工程。

 高铁隔音墙的技术参数：1、隔声量：46.3db（a）；2、吸声系数：0.87；3、抗风压性能：3秒阵风风压（p=±3.00kpa)试验 变形量29.5mm 残余变量高铁隔音墙的常见规格：长× 宽× 厚）。

 高铁隔音墙所选用的立柱性能介绍：1、制作工艺1）科学选料，根据图纸对h型钢下料，确保精度；2）底板下料由数控火焰切割完成，精度高；3）底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

 2、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了的防腐性能。

 3、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

 铁路隔音墙铁路隔音墙介绍铁路隔音墙，是设置于铁路交通噪声源和两侧受保护地区（或噪声敏感点）之间的隔音墙板，它是降低铁路交通噪声对交通线路两侧区域局部环境污染的重要措施之一。

 对于一般铁路降噪，常采用的隔音墙材料包括：金属隔音墙和水泥隔音墙。其中金属隔音墙以其重量轻、可塑强性强、性价比突出，近年来受到客户的广泛青睐。

 高铁隔音墙，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种隔音墙。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

  根据现在市场，常用的铁路隔音墙吸隔声板三类：一类：水泥隔音墙（高强水泥隔音墙），金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，居民区隔音墙材质，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm，龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%，铁路透明隔声板计权隔声量（rw）≥30db。

 铁路隔音墙立柱（h型钢）

 常用立柱规格：立柱性能介绍 一、制作工艺 1、科学选料，根据图纸对h型钢下料，确保精度； 2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高； 3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。 二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了的防腐性能。 三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

 特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。

 铁路隔音墙，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15db(a)(125hz～40000hz，1／3倍频程)，达20db(a)。一般来讲，铁路隔音墙越高，或离隔音墙越远，降噪效果就越好。

 铁路隔音墙的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。

 隔音墙应用环境，隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下，室内的隔音墙引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构；室外的隔音墙采用砖或混凝土结构。现如今，2.5米宽pc板的研制成功，大大改善透光效果，增强了隔音墙的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有效使用期达20年之久。

 隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内，形成隔音墙。

 隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施.

 铁路隔音墙：声波在传播过程中，遇到铁路隔音墙时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，铁路隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个铁路隔音墙，设屏障无限长，声波只能从铁路屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是铁路隔音墙的减噪效果。

 根据隔音墙应用环境，隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的隔音墙一般s采用砖或混凝土结构，室内的隔音墙引用钢板、木板、,pmma/polycarbonate sheet塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。铁路隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是铁路隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内，形成铁路隔音墙。铁路隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路，铁路，和城市轻轨、地铁的防噪声使用。

 铁路隔音墙特点：1）、隔声量大：平均隔声量36db。

 2）、吸声系数高：平均吸声系数0.85。

 3）、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、h钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。

 4）、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

 5）、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

 6）、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

 7）、安全：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，人员、财产损失。

 8）、轻便：吸音板n系列产品具有自重轻特点，平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

 9）、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达a级。

 10）、高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。

 11）、防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。

 12）、耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、h钢立柱表面镀锌处理。

木屑隔音墙，木屑隔音墙具有高密度、高硬度、高孔洞率等特性，具有的弯曲、抗冲击性能，并且由于多孔洞，居民区隔音墙材质，使板材自重减轻，从而真正的实现了轻质高强，计权隔声量rw ≥40db，木屑隔音墙便于安装，而且施工不受气候制约。使用范围广，既可作室外建筑，也可作室内装饰，达到既美观又降噪的作用。适用于快速路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通领域和各种工业、厂房、车间及剧院、住宅小区等领域的噪声治理。

木屑隔音墙由木屑、水泥和化学添加剂经一系列特殊工艺制成，具有优良的吸隔声性能，强度高、耐侯性强、使用寿命长，能满足不同的设计与使用要求，可组成多种结构形式，是治理交通噪声、工业噪声、住宅园区噪声的理想材料。